O Porto do Rio de Janeiro está passando por uma fase de modernização que o tornará apto, em breve, para receber o navio 366 New Panamax, uma das maiores embarcações de transporte de carga do mundo. Essa iniciativa faz parte de um pacote de investimentos federais na ordem de R$ 400 milhões, destinados à infraestrutura portuária local. As melhorias, que incluem a modernização do Cais da Gamboa e o aprofundamento do canal principal do Porto do Rio de Janeiro, são essenciais para que o local possa receber navios de grande porte, como os da classe 366.

Os navios do modelo New Panamax são porta-contêineres de 366 metros de comprimento que medem, em geral, 49 metros de largura e possuem um calado (profundidade do navio abaixo da linha d’água) de 15,2 metros. Tem a  capacidade de transportar de 14.000 a 15.000 TEUs de mercadorias, frente a 4.000 a 5.000 TEUs transportados pelas embarcações tradicionais. Muitos navios da classe New Panamax são projetados com tecnologias de eficiência energética, o que significa que consomem menos combustível, contribuindo para a redução dos custos operacionais e da pegada de carbono.

A China é o maior exportador mundial e, portanto, muitos navios da classe New Panamax são frequentemente vistos em portos chineses, transportando mercadorias para o mundo todo. A costa leste dos Estados Unidos, especialmente a região de Nova York e os portos da Flórida, também recebe muitos navios desta categoria, principalmente após a expansão do Canal do Panamá. Embora os portos brasileiros ainda estejam se adaptando a essas embarcações, o país já registra diferentes atracamentos do tipo em território nacional, como nos portos de Santos (SP), Itaguaí (RJ) e Suape (PE). 

Bruno Barbeito, diretor-presidente da Massy Smart Trading, enfatiza a importância da chegada dessa classe de navios para o desenvolvimento econômico do estado. “A modernização do Porto do Rio de Janeiro para receber navios como o 366 New Panamax reforça o papel do Rio como um hub logístico de ponta. Isso não só atrai mais operações de importação e exportação, mas também gera empregos, movimenta a economia local e coloca o estado em destaque no mercado global”.

Com essas obras de modernização, o Porto do Rio de Janeiro se prepara para atender à crescente demanda do comércio exterior e se posiciona como um dos principais portos brasileiros com infraestrutura adequada para operar navios de grande porte. Esse desenvolvimento fortalece a competitividade do estado, reduz custos logísticos e abre novas oportunidades para o crescimento do setor portuário regional.